Was passiert bei der Hauptuntersuchung – und was bedeuten die Mängel?
Ablauf der HU und Mängelklassen
Von „ohne Mängel“ bis „verkehrsunsicher“: So läuft die Hauptuntersuchung ab und das bedeuten die Mängelklassen für Plakette und Nachuntersuchung.
Bei der Hauptuntersuchung prüft der Prüfingenieur, ob Ihr Fahrzeug verkehrssicher und umweltverträglich ist. Grundlage sind die gesetzlichen Vorgaben nach § 29 StVZO.
So läuft die HU ab
- Abgleich von Fahrzeug und Papieren, etwa der Fahrzeug-Identifizierungsnummer
- Sicht- und Funktionsprüfung von Beleuchtung, Scheiben, Spiegeln und Sicherheitsgurten
- Prüfung von Bremsen, Lenkung, Achsen, Rädern und Reifen
- Blick unter das Fahrzeug auf Rahmen, Leitungen, Auspuff und Korrosion
- Abgasuntersuchung (AU) bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor
Die Mängelklassen
- Ohne Mängel: Sie bekommen die neue Plakette.
- Geringe Mängel: Die Plakette wird trotzdem zugeteilt. Die Mängel müssen unverzüglich behoben werden, eine Nachuntersuchung ist nicht nötig.
- Erhebliche Mängel: Keine Plakette. Das reparierte Fahrzeug muss innerhalb eines Monats zur Nachuntersuchung.
- Gefährliche Mängel: Keine Plakette. Das Fahrzeug darf nur noch nach Hause oder in die Werkstatt gefahren werden; auch hier gilt ein Monat für die Nachuntersuchung.
- Verkehrsunsicher: Geht vom Fahrzeug eine unmittelbare Gefahr aus, wird die Plakette entfernt und die Zulassungsbehörde informiert. Das Fahrzeug darf nicht mehr gefahren werden.
Gut vorbereitet zur HU
Viele Mängel lassen sich vorher mit einem kurzen Rundgang erkennen: Funktionieren alle Leuchten? Sind die Reifen in Ordnung? Hat die Scheibe Risse im Sichtfeld? Unsere HU-Checkliste hilft dabei. Bringen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I und Nachweise zu Änderungen am Fahrzeug mit.
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